新德里首席部长凯文里瓦尔昨天表示，“独奇规则”的改进版本及必要的“预防措施和变化”将在国家首都宣布并“即将实施”，并感谢人民“压倒一切”的支持主动。 所有CNG驱动的车辆（将需要出示证书） 电动车 混合动力车辆 两轮车 车辆由女性驾驶，只有女性乘客 车辆由女性主导，以儿童 12岁以下 到医院就医的紧急情况（应携带证明） 身体受到挑战的车辆 紧急车辆 - 救护车，消防车，医院，监狱，灵车，执法车辆等 主席 副总统 总理 印度首席大法官 Lok Sabha的演讲者 Rajya Sabha副主席 Lok Sabha副议长 州长 总督 提出了一些问题，这个概念被推翻，许多人甚至觉得这个计划实际上不会生效。但它确实。2016年1月1日，新德里道路上只允许有单车。时间是完美的，1月1日是许多办公室的假期。因此，人们慢慢放松了计划。1月4日星期一是要做试金石的。 德里会听吗？ 每个人都屏住呼吸。 当我把我的（偶数）汽车驶上路时，接下来的25分钟是我在德里NCR经历过的最愉快的一次。诺伊达到奥克拉的交通时间通常需要1小时的路程，只需要25分钟。Ashram和DND都没有交通堵塞现象。而当我环顾四周时，我注意到整条路线上只有两辆奇数的汽车没有被女性驾驶。 德里已经听了。 每隔几米就没有路障检查车辆是否合适。尽管对那些违抗这个规则的人宣布了2000卢比的巨额罚款，但由于某种莫名其妙的原因，很少有人这么做。人们实际上想要尝试做出改变。随着德里的污染水平不断下降，像你和我这样的人无法呼吸。这是我们自己的孩子，因为我们从来没有试图做出改变，肺部永远是不发达的。因此，一个challan会见的城市是“你知道我父亲是谁吗？”，在国内离开了这个态度，并且完全支持Odd Even规则。 即使在该国最好的地铁网络之一，德里的公共交通往往不足。从舒适性角度或妇女的安全角度来看，自动人力车过度收费和短途旅行并没有太多的选择余地。无线电出租车是工人阶级的受欢迎的救济，直到一些事件也让我们质疑他们。 规则现在已经消失了。现在回到原点。没有规则可循，没有惩罚来保证执法。但是，问题依然存在。呼吸这样的空气还是你和我。这是我们在交通堵塞道路上浪费的时间。全市有270万辆注册私家车。而这个数字每天都在上升，加剧了混乱。 交通部长Gopal Rai说，这个计划在第二阶段将“包括所有”，德里政府已经开始“工作”。但是，他没有详细说明具体情况。德里政府明天将举行一个奇偶计划的评估会议，以评估其影响和未来。“大约20万卢比汽车曾经是在计划存续期间每天的道路，但沙朗的人数分别为大约100，200或500。这是什么。这意味着，几乎100％的德里％的人跟随奇偶和它变成了一个运动，“CM Arvind Kejriwal说。 德里再听一遍，我们可以这么想吗？这次不是为了法律或警察，而是为了自己的良知？奇数计划催促我们离开我们的舒适区，把车停在车库里。汽车与同事一起工作。在非高峰时段乘坐地铁。必要时使用出租车，巴士和汽车。一个不可能的问？我们不这么认为。这是新年头两周向我们展示的。德里有能力质疑不可能，并使之成为可能。你会？
这个“奇数规则”在上个月宣布的时候在首都尚未得到公开的欢迎。Twitter的世界爆发了模因，有关该计划中的缺点说了很多。这个例外清单进一步助长了这场火灾。2015年12月30日，在计划开始前不到两天，高等法院就州妇女和两轮车被免除的问题向州政府提出质疑。以下是免除该计划的车辆清单：
更新时间: 2021-03-26 10:24:59 部分文章于国外英文网站后翻译而来,如有不对的地方或侵权请联系删除或更正
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